17.09.17, 20:23

Убыр писал(а):

Иногда полезно иметь представления о технологиях слияния-поглощения и механизме банкротства в этой стране.

Есть что ответить по существу по банкротству Флэт? По арбитражам?

17.09.17, 20:23

Убыр писал(а):

17.09.17, 17:44

Viviuzez писал(а):

Флэт и ко

Грас. Вам бы иногда жевать, а не частить все таки.

Собственником Граса стало ООО "Флэт и ко" ещё более года назад. Иногда полезно бывает хотя бы зайти на оф. сайт девелопера или объекта

17.09.17, 16:41

Убыр писал(а):

17.09.17, 10:17

GreetS писал(а):

17.09.17, 10:09

Viviuzez писал(а):

Отпишусь напоследок. Ключи получены в августе, дома уже поставлены на кадастр.

А что с отделкой в ваших апартаментах?

Там еще сильно не факт, что собственность будет в обозримом будущем. И не будет споров по имуществу банкрота. Какая там отделка. ))))

Это Флэт и ко банкрот ? слив засчитан, жгите ещё

22.04.17, 02:04

Убыр писал(а):

Это недострой от банкрота? Ну ну..... Только о Филевском парке и остается думать. Конечно же основная проблема Флотилии это "не хороша транспортная доступность."

Отпишусь напоследок. Ключи получены в августе, дома уже поставлены на кадастр. Пишу для посетителей, чтобы поменьше слушали некоторых "профессионалов" здесь

8millions писал(а):

Viviuzez писал(а):

Генпроектировщик "тромос" и мосгосэкспертиза не оставляют сомнений:)

Вы там работаете ? Все экспертизы оставляют БООООльшие сомнения.

Работаю с ними, знаю о чем говорю

Прохожу там экспертизы по проектам капитального строительства и линейным объектам. Кроме нее еще Главгос и мособл в Москве имеют достаточный штат специалистов по всем разделам и проводят экспертизы бюджетных объектов. В коммерческих экспертных организациях бывает и 5 человек реальных сотрудников, это да:)