Nikolay Panin писал(а):

Nicols писал(а):

Николай Панин, - у меня к вам вопрос на засыпку
Плиз, ответьте: в каком году в России была зарегистрирована торговая марка CENTURY 21 ???

когда я был в 9-ом классе мат. школы и был СССР. (это на отсыпку )

Это - правильный ответ!!! Вам было 15 лет

Nikolay Panin писал(а):

Уважаемый, Nikols. Эта система (альянса) уже работает во многих странах мира. И, скорее всего, в России вы увидите её в ближайшее время.

Систему альянса в Москве наблюдаю давно. Пример: всем известная корпорация ИНКОМ.
Может упущу пару агентств, но исходя из материала опубликованного в собранных мною газетах данной корпорации, в неё входят следующие:
1) Компания ИНКОМ
2) Компания МЦБН
3) Компания "Римакс"
4) АН "Юго-запад"

Николай Панин, - если не ошибаюсь, то и Сенчури 21 тоже в какой-то степени является альянсом в некоторых странах-государствах. Ну, не всем же они продают франшизу. Кажется, одной крупной компании, сети – офисов недвижимости в Чехии они предложили выгодные условия – не платя ни копейки за франшизу и освободив от роялти, вступить под знамена "С21"…после того как лидер рынка недвиги Чехии вступил в С21, вопрос с остальными АН был решен в кратчайшие сроки.

Nikolay Panin писал(а):

Про Ваш вопрос " почему никому в голову не приходит мысль создать новую...", ответ - это уже "старое", давно и много раз было.

Так я же предлагаю немного другую модель альянса (партнерство). Где правообладателем "марки" будет никакой-то там ушлый умник или сотоварищи вовремя подсуетившиеся, а все партнеры в независимости от того, в какое время они присоединяются.


Николай Панин, - у меня к вам вопрос на засыпку
Плиз, ответьте: в каком году в России была зарегистрирована торговая марка CENTURY 21 ???

[quote="www.brokerplus.ru"]
Франчайзинг можно сравнить с арендой фешенебельного морского катера. Можно снять в аренду одному и за все платить самому (содержать команду, покупать топливо, аренда места на прирсе и др.), а можно создать или купить такой катер и пригласить на борт желающих покататься с ветерком за "долю малую" - единственное неудобство - нужно договариваться о маршруте, скорости и остановках и о кое каких другим моментах ... зато толпой веселей!


Уважаемые форумчане, плиз, не ассоциируйте Франчайзинг в качестве примера с арендой катера.

Идет эскадра, впереди флагманский корабль – это франчайзер, позади франчайзи – корабли, катера, подводные лодки и т.д.
Каждый борт носит свое отличительное "имя" и юридически независимы друг от друга. Где-то приблизительно так.

Мадам О писал(а):

да нет, память у меня отличная.

анекдот:
любуется в зеркало блондинко и произносит с сожалением:
- красивых и умных женщин одновременно не бывает,
- значит, я не существую

Червяков Игорь писал(а):

...А вы еще не понимаете этого и мечтаете им что-то продать

Ваш пример, весьма показателен … раскрывает сущность "предприимчивости" большинства дельцов, желающих нахаляву поживиться. Я с подобным тоже сталкивался, есть такой менталитет, западники этого и не понимают, как можно жить сегодняшним днем, не думая о завтрашнем.
И все-таки мое обращение адресовано к собственникам, а не к сочувствующим, именно их я и имел ввиду, а не подневольных "ставшими директорами по принуждению". С такими тоже общался, бесспорно это "рабы", они не мыслят свое существование без хозяина и команды сверху.

Прекрасно понимаете, что ничего я не продаю и не собираюсь чем-то поживиться. Наоборот всем объединиться и делать сообща, и снимать при этом немалые дивиденды.
Знаю, что противников найдется немало, но и немало найдется тех, кто почувствует выгоду проекта. Ведь каждый входящий в сеть, будет иметь толику доли, захотел выйти – вышел, решил обратно вернуться – вернулся.