Покупка китайских автомобилей 111 / 1621

13.12.23, 17:53
moikotik писал(а):
Никаких

Электро с бензогенератором это еще очень и очень надолго идеальное решение в наших условиях. Тупиковые это дохлые тоетовские гибриды типа примуса.

13.12.23, 19:05
@yyyyy писал(а):
Тупиковые это дохлые тоетовские гибриды типа примуса.

Не знаю насчет дохлости и тупиковости, но именно приус оооочень надежная машинка, как по двигательной установке так и ходовке. Выходят ли такие пробеги нетупиковые китайцы практически точно уверен что нет.
Сам бы себе приус не купил) На них одни сами знаете кто ездят)

13.12.23, 19:05
@yyyyy писал(а):

13.12.23, 17:53
moikotik писал(а):
Никаких
Электро с бензогенератором это еще очень и очень надолго идеальное решение в наших условиях. Тупиковые это дохлые тоетовские гибриды типа примуса.

Возможно. Я в целом про гибриды. На днях как раз изучал, до чего докатился Mercedes-AMG со своим S63 E-power. 2,5 тонны живого веса, при этом от багажника почти ничего не осталось. Люкс, етить. Тьфу...

Фишка в том что в Китае у кого есть мало мальские деньги , покупают немцев . За 2 недели нахождения в Китае ни одного zeekr не видел , зато много BYD . Цена в Китае на zeekr 3.5 млн на рубли .

13.12.23, 20:59
Гуревич Эдуард писал(а):
Фишка в том что в Китае у кого есть мало мальские деньги , покупают немцев . За 2 недели нахождения в Китае ни одного zeekr не видел , зато много BYD . Цена в Китае на zeekr 3.5 млн на рубли .

И много ли немцев на дороге?

13.12.23, 21:04
John Preacher писал(а):

13.12.23, 20:59
Гуревич Эдуард писал(а):
Фишка в том что в Китае у кого есть мало мальские деньги , покупают немцев . За 2 недели нахождения в Китае ни одного zeekr не видел , зато много BYD . Цена в Китае на zeekr 3.5 млн на рубли .
И много ли немцев на дороге?

Много . Само население к своим маркам относится с осторожностью как мне показалось . Японцев вообще не видел

13.12.23, 21:07
Гуревич Эдуард писал(а):

13.12.23, 21:04
John Preacher писал(а):

13.12.23, 20:59
Гуревич Эдуард писал(а):
Фишка в том что в Китае у кого есть мало мальские деньги , покупают немцев . За 2 недели нахождения в Китае ни одного zeekr не видел , зато много BYD . Цена в Китае на zeekr 3.5 млн на рубли .
И много ли немцев на дороге?
Много . Само население к своим маркам относится с осторожностью как мне показалось . Японцев вообще не видел

Мне у китайцев непонятен жизненный цикл. Сейчас 10 марок, через три года 5 исчезнут, 5 новых появятся... у немцев, японцев и корейцев такого нет.

13.12.23, 19:16
Pavelmsk писал(а):
Выходят ли такие пробеги нетупиковые китайцы практически точно уверен что нет.

Китайские таксисты на бедах с 500 000 пробегами смотрят на этот довод, как на унылое г.

13.12.23, 21:11
John Preacher писал(а):
Мне у китайцев непонятен жизненный цикл. Сейчас 10 марок, через три года 5 исчезнут, 5 новых появятся... у немцев, японцев и корейцев такого нет.

Не то что Тесла, да? Или какой нить там айфон на фоне Нокии, которой 100 лет и она будет вечной? Индустрия изменилась.

13.12.23, 20:59
Гуревич Эдуард писал(а):
За 2 недели нахождения в Китае ни одного zeekr не видел , зато много BYD

Я бы в это поверил, лишь в случае воспоминаний трехлетней давности или это глухой север на Рос.границе.