Катастрофа в Шереметьево. Аэрофлот. Sukhoi superjet-100 700 / 18268

[Админ кота]

moikotik,
значит, "аварийный садится" - исключительно для красоты

[moikotik]

moikotik,
значит, "аварийный садится" - исключительно для красоты

Значит, аварийный садится - не равно «нештатная ситуация». Вы, вероятно, даже близко не представляете, с каким количеством отказов можно не только садиться, но и взлетать. Если помните, было сказано, что с этой конкретной неисправностью теоретически можно было и продолжать полет, и сесть в Мурманске.

[Админ кота]

moikotik,
да вы ни о чем.
главного нет: какие есть и есть ли (а если нет, почему) инструкции и руководящие документы, когда необходимо выводить пожарные машины на ВПП и когда заливать пеной.

[moikotik]

moikotik,
да вы ни о чем.
главного нет: какие есть и есть ли (а если нет, почему) инструкции и руководящие документы, когда необходимо выводить пожарные машины на ВПП и когда заливать пеной.

Когда КВС передаёт «Мэйдэй», разумеется, или в иных случаях, когда есть основания ожидать катастрофического развития событий.
Ваш кэп.

[Админ кота]

Когда КВС передаёт «Мэйдэй», разумеется, или в иных случаях, когда есть основания ожидать катастрофического развития событий.
Ваш кэп.

Вы опять ни о чем.
В иных случаях - как понять, что они не наступили, какие регламенты есть по этому поводу.
Напр, после того, как командир запросил помощь, до посадки, как пишут, прошло ещё несколько минут, в течение кот-х переговоров не было. Как это, была ли потеря связи?

Тут для полного понимания ситуации нужно - 1 разбирать всё посекундно, 2- знать тучу инструкций, у вас ни 1 ни 2 нет.

[moikotik]

Когда КВС передаёт «Мэйдэй», разумеется, или в иных случаях, когда есть основания ожидать катастрофического развития событий.
Ваш кэп.

Вы опять ни о чем.

Ну, ни о чем - так ни о чем...

[Asti495]

Тут для полного понимания ситуации нужно - 1 разбирать всё посекундно, 2- знать тучу инструкций, у вас ни 1 ни 2 нет.

А у Вас?)

[Елочка]

Админ кота,

Самолеты возвращаются назад в пункт вылета гораздо чаще, чем об этом пишут в СМИ. И именно поэтому вдоль полосы и не было пожарных машин. Если бы был передан сигнал Мэйдэй, тогда и бы и самолет должны были ожидать по-другому.
Мэйдэй был передан уже перед самой полосой.

[Бирюлевский саранча]

именно поэтому вдоль полосы и не было пожарных машин

пожарные и др. машины теперь не ставят вдоль ВПП , т.к. как аварийный самолет может непредсказуемо съехать с нее и протаранить всех.

[Админ кота]

А у Вас?)

И у меня нет, но я и обращаю внимание на то, что нам дают какие-то огрызки ситуации, педалируя на преходящих моментах, которые публика воспринимает как основные. Я при такой выдаче информации сразу подозреваю нехорошее, ибо знаю прекрасные примеры вождения за нос таким макаром.

Мэйдэй был передан уже перед самой полосой.

Не уверен, в переговорах нам не привели отбивку по времени, а надо.
Кроме этого, правительство должно реагировать и на ситуацию в отрасли и регулировать её: давно уже трубят про то, что пилоты предпочитают повышенный риск, вместо того, чтобы обойти грозовой фронт, и это происходит из-за экономии, пилотам срезают премии при перерасходе топлива.

пожарные и др. машины теперь не ставят вдоль ВПП

Откуда вы это взяли? Я такое слышу впервые. Такие сведения нужно верифицировать.