Закрытие Замоскворецкой ветки. Последствия 193 / 4529

05.11.22, 16:02
eugen писал(а):
Конечно Замоскворецкая линия ( не ветка, ветки в депо и между путями ) в тех краях 100 раз важнее БКЛ, без нее жили и 100 лет еще прожили бы, значимость Замоскворецкой линии для функционирования города сильно выше, чем временный возврат в состав Замосковорецкой линии участка до Каховской, именно там она и заканчивалась когда то.

Не получится, как вы желаете. Вся БКЛ переделана под новую сигнализацию и старые поезда с зеленой ветки не смогут ходить по ней в скоростном полуавтоматическом режиме без модернизации, а новые поезда с БКЛ обслуживаются вообще в другом электродепо. Технических неувязок много .

Больше всех пострадают владельцы арендных квартир в этих районах - кому они нужны с такой транспортной доступностью

05.11.22, 18:52
Агент Джей писал(а):
Больше всех пострадают владельцы арендных квартир в этих районах - кому они нужны с такой транспортной доступностью

Это вообще загадка, кому может в этих районах понадобиться арендовать квартиру. Разве что работникам домодедовского рынка.

05.11.22, 18:52
Агент Джей писал(а):
Больше всех пострадают владельцы арендных квартир в этих районах

Забыли у них спросить.
Хотя все сдают официально и деньги в бюджет отчисляют регулярно.
Безобразие!

05.11.22, 08:42
Николай Тюленев писал(а):
Текстильщики!
Вот где будет реальный адЪ ...

Имеете в виду метро Текстильщики? Или на улицах района Текстильщики ад будет из за огромного кол-ва машин?

05.11.22, 19:22
GreetS писал(а):
Имеете в виду метро Текстильщики?

Да.
Там и так ад в пиковые часы из-за потока со стороны Выхино, "всасывающего" весь восток МО.
А теперь ещё и юг добавится ....

Корень проблемы и подобных ей - концентрация финансовых потоков в Москве, которую никак не могут решить хотя бы частично. Этот ремонт - лишь малый штрих. Даже частичная и до сих пор востребованная (а то и полная) удаленка не решает транспортных проблем столицы. Почему написал? Потому что иной раз свидетели вечного роста любят повторять, что в Москву всегда будет съезжаться все больше и больше людей, будут покупать новые студийки у МКАДа и что-то типа того. Ну вот и оборотная сторона медали. И только один пример. Коммент риторический и безэмоциональный, просто констатационный.

С Кантемировской до Чертановской сейчас быстро бас ходит, а главное часто, порой вообще друг за другом катаются. М84 всех ждет. Так что всех ждем, у метро можно зайти в Шоколадницу или иные кафешки, поддержать малый бизнес и прыгнуть в метро.
Опять же прямо у метро открылся большой Теремок с 2 залами

05.11.22, 21:28
Антон Смолев писал(а):
Так что всех ждем

От Красного Строителя (МЦД) до м. Академика Янкеля чуть больше километра.
10-12 мин. пешком.
На Чертановской в вагон уже мало кто сможет войти.
Готовьтесь!

05.11.22, 21:28
Антон Смолев писал(а):
С Кантемировской до Чертановской сейчас быстро бас ходит, а главное часто

Это все хорошо, но..... как попасть на Кантимировскую, если ветка обрывается на Орехово ??!!! От Орехово временные автобусы пойдут сразу на Каширку.