перспектива введения платной парковки во дворах 334 / 4681

Антон Смолев

09.01.18, 17:14
Fontanera писал(а):
Ночью тоже ездят автобусы везде, а не только в пару мест

В Москве ночные маршруты в сущности своей проходят этап становления. Сколько раз в спальных районах видел ночной маршрут, сидит максимум 2-3 человека,а то и вообще пустой идет.
В центре немного активнее люди пользуются. А если бы транспорт ходил еще чаще,то катались бы водители в гордом одиночестве по Москве.
ОТ делает перерыв в 4 часа всего в сутки. Это нормально. Ночью надо спать,а не ехать из центра в Бутово в 3 утра. Для загулов есть такси за любой кошелек. От бомж тарифа до VIP.
Метро работает до 1.45 +- 10 минут.

09.01.18, 17:17
Fontanera писал(а):

09.01.18, 17:13
Арон писал(а):
Стихийные парковки в каждом дворе)
название темы как бы намекает, что решили положить и этому конец.

а в сравнении с Москвой - рай и есть, съездите - посмотрите:)

В центре Москвы видели магистральные автобусы? так они там ползают день и ночь тоже часто, но мне особо они не интересны.
Это если только "скучно" и хочется посмотреть столицу , домой на метро быстрее добраться из центра.
Но сделали это от части для кортежей , госдумы и прочих людей , теперь они могут кататься вдоль и поперек, никому не мешая)

сравнивать надо с тем, что лучше, и к лучшему стремиться, а не смотреть на худшее и успокаивать себя тем, что бывает и хуже:))

Метро очень комфортное если передвигаешься до 30-40 минут , кроме фиолетовой линии метро где переполнена жизнью ветка, еще и реновация в кузьминках будет, там еще веселее станет?)

09.01.18, 17:03
index_svg писал(а):
Центр Москвы в 2018 году точно не про благотворительность и блага для всех .

Конечно не для всех. Удивляет только, когда все это поддерживают так, будто сами в доле.

09.01.18, 17:06
Арон писал(а):
ну мерседес он же без такой пестрой расцветки))

У белки цла-шки такие же разукрашенные вроде.

09.01.18, 17:10
Kalendar писал(а):
Пересадить автомобилистов из личного транспорта на ОТ чтобы снизить трафик и при этом сделать платные парковки около конечных станций метро - идиотизм, противоречащий здравому смыслу.

Не, ну почему. Уверен, что те,кто ездят с Выхино в центр, скажут ровно обратное, что пусть пересаживаются на метро, там всем места хватит.

09.01.18, 17:14
Gordon Freeman писал(а):
А если авто не совсем явный хлам, используется пару раз в месяц и у него есть хозяин? Тоже надо номера воровать?

Нет, тогда можно просто владельцу посочувствовать. Но вообще там у нас речь шла именно о тех помойках, которые уже можно из базы данных ГИБДД переносит в базу Росреестра.

09.01.18, 17:14
Gordon Freeman писал(а):
Что поделать, если современный безопасный автомобиль начального уровня стоит около 10-15 средних зарплат Москвича (на самом деле 20-25)...

Это конечно да, всю жЫсть работать!!

На самом деле под лозунгами "афтамобиль - роскошь", считаю, удобно проталкивать любое повышение цен. И вроде как бы да, но с другой стороны - а с чего это он должен быть роскошью? Вроде как вопрос решили уже больше ста лет назад.

09.01.18, 17:24
Fontanera писал(а):
сравнивать надо с тем, что лучше, и к лучшему стремиться

Сравнивать надо аналоги,а не небольшие города против мегаполисов. Так будет логичнее и понятнее.

Арон

Автомобиль не роскошь, но он должен отвечать современным требованиям и хотя бы классу евро-4 , а не чадящей выхлапной трубой, трещящим двигателем с карбюратором,скрипящими колодками и никакой управляемостью и безопасностью для окружающих. Смотрю вот на коммерческий транспорт новый аж, радость берет , такие чистые ухоженные краны, пожарные машины, правда не нашего производства))) мусоровозы Скания и не вонючие зилки как раньше) едет а за ним фан идет. Пока чиновники разрабатывают велосипед , то что есть у немцев сбор по экологии, поэтому там все машины меняют и чем выше класс тем меньше налог. Поэтому все фуфло с евро 1-3 к нам и снг едет.

09.01.18, 17:26
Maxim D. писал(а):
На самом деле под лозунгами "афтамобиль - роскошь", считаю, удобно проталкивать любое повышение цен. И вроде как бы да, но с другой стороны - а с чего это он должен быть роскошью? Вроде как вопрос решили уже больше ста лет назад.

Чисто физически места на всех не хватит, сколько не строй дорог и парковок. Вот я, например, в будни не езжу на работу на машине, стоит в гараже. Город строился давным давно и уж так сложилось, что никто не подумал о Максиме, которому некуда будет поставить машину.
Конечно можно снести центр, построить 12полосные автострады, закатать Театральную площадь под парковку и тд, тогда наверное всем парковок хватит, только я не очень этого хочу.

А почему на велосипеде не ездит никто на работу?) Собянин столько велодорожек построил, светофоры повесил , а в итоге туда максимум снег сгружают зимой))) не перспективное это направление, особенно когда по чистопрудному бульвару в горку до чистых прудов))) здоровья не у всех хватит подняться или вниз тормозов) я помню на самокате решил по воробьевым горам со спуска....он так разогнался что пришлось спрыгивать, тормоза при такой скорости не помогают уже , хорошо удачно спрыгнул метров 10 бежал рядом с самокатом)

09.01.18, 17:31
Dmitry T. писал(а):
Чисто физически места на всех не хватит, сколько не строй дорог и парковок.

Да, поэтому надо одной рукой уменьшать количество парковочных мест и ставить запрещающие парковку знаки в спальных районах, а другой - субсидировать автокредитование.

09.01.18, 17:31
Dmitry T. писал(а):
уж так сложилось, что никто не подумал о Максиме, которому некуда будет поставить машину.

Накосячили, да.