перспектива введения платной парковки во дворах 334 / 4681

09.01.18, 15:46
parus70 писал(а):
А еще каршеринговые машины используют для краткосрочных интимных свиданий

ну , а для чего еще их можно использовать?) уехал к парку и сиди в режиме ожидания пока не замерзнешь, почти как в антикафе)))
каршеринг еще для гонок используют...болиды летают по городу , это видимо из тех , кто я за 16 рублей до метро доеду))) дешевле чем автобус.

09.01.18, 15:48
Арон писал(а):

09.01.18, 15:44
Ирина Сорокина писал(а):

09.01.18, 15:39
moikotik писал(а):

Усредненно 1200 если на Мерсе белкокаровском, 960 - если на БМВ или Икстрейле от ЮДрайва. Ну и далее по нисходящей, в зависимости от категории авто.

(Имеется в виду использование по тарифу "движение").
Спасибо. Я лучше за все парковки заплачу при таких тарифах)
У меня при сделке в центре уходит 2000 руб. в день. Паркуюсь в теплый подземный паркинг. Зачем по чужим машинам шарохаться?)
Это при условии, что с машиной все нормально будет ) а так косяк на вас повесят, если не досмотрите , вот вчера снегопад приходишь к машине, ее почистить и смотреть ? а есть ли царапины или нет и пляшешь как дурак у машины , фотографируя ее,а так до 15 000 рублей будьте готовы отдать за франшизу по ремонту. При наличии собственного авто это малоактуально и если вы не любите солярисы и рио , то каршеринг не ваш вариант, все остальные варианты стоят вменяемых денег.

КАСКО и ОСАГО вам в помощь. Нервным и тревожным вообще за руль нельзя. Машина она и есть машина - будь готов к любым обстоятельствам.

09.01.18, 15:40
Арон писал(а):
Ну за трамвайные линии я лично за, почему трамвай должен стоять с личным транспортом? вот трамваю надо направо повернуть, он должен ждать пока у автомобилей загорится зеленый они повернут налево и ждать своей секции.. Но пока индивидумы гоняют по трамвайным путям не видя сплошных , скоро камер наставят будет пополнение бюджета.

Наверное потому, что трамвай ходит раз в столетие, а пустая полоса пропадает зря. Кроме того, сплошные начертили очень грамотно и продуманно - теперь каждый олень считает своим долгом стоять на левой полосе, чтобы все остальные кучковались с двух полос в одну. Если справа встанет автобус на остановке или кто-то ещё будет поворачивать направо под стрелку, то будет просто прекрасно. Чудесно и потрясающе.
А мест, где сделали грамотно - убрав сплошную примерно за 15 метров до поворота, чтобы все "налево" двигались и не создавали затор на ровном месте - практически нет.

09.01.18, 15:40
Арон писал(а):
В центре сделали же центровые улицы по 200 р, а рядом в тихих местах 80 . Так нужно было сделать в пределах ттк, 40-60 и бесплатно , выбирай пешком идти или встать за деньги.

И это кстати да. Понятно, что чьи-то цепкие лапы когда-нибудь доберутся до всего бесплатного, это неизбежность. Другой вопрос, что раньше это было, в моём понимании, "в самый раз", на машине было ехать чуть дороже, чем на метро (с учётом парковки, бенза и т.д.). А теперь внезапно ценник как-то сильно подрос. Про мотивацию все слышали - мол, мест не хватает на всех. Другой вопрос - а куда вы их дели?

09.01.18, 15:50
Fontanera писал(а):
придется большему количеству людей вникнуть в вопросы межевания, перемежевания и оформления придомовой территории, чтобы избежать этого захвата внутренней территории городом...

а это легко решат власти))) выставят вам сумму которую вы будете платить и вы сами скажите "забирайте" и я готов на резидентное разрешение. Возьмите ситуацию с самостроем, кто сколько не возмущался.. сам сносишь деньги получаешь или мы тебя ломаем . Даже если люди и выиграли суд, потом они на том месте уже ничего не возведут . У нас так за домом гаражи сломали, что там щас? газон посеяли и круглыми шляпками из бетона чтоб не заезжали отгородили , нафиг такое благоустройство , мне лично те гаражи не мешали, там все равно рядом подстанция электро и водяная , рядом не получится сделать детскую площадку или сквер, учитывая что задняя стенка с детским садиком граничит из плюсов если только света на площадке в детском саду стало.

09.01.18, 15:54
Maxim D. писал(а):
Наверное потому, что трамвай ходит раз в столетие

Не знаю у кого там раз в столетие. В большинстве своем они ходят очень часто по маршрутам и не обязаны стоять в пробке,так как некий Вася решил заехать на его линию.
В Туле были в декабре. Постоянно в пробке торчат,так как каждый колхозник выползает на его линию и ползет перед ним.

09.01.18, 15:59
Антон Смолев писал(а):
Не знаю у кого там раз в столетие. В большинстве своем они ходят очень часто по маршрутам и не обязаны стоять в пробке,так как некий Вася решил заехать на его линию.

Везде там раз в столетие. В большинстве своём они ещё ходят почти пустые бОльшую часть дня и нередко отчего-то сбиваются в "стайки" и ползут один за другим. Причём с большим отрывом от всех остальных. Прямо как автобусы, к слову.
А в пробке, что характерно, в принципе никто не обязан стоять. Однако ж всем приходится.

Как куда, они же сказали сколько не рисуй, не хватит , решили уменьшить чтоб неудобно и самому надоело таскаться в центр на авто.
А вот разметка в центре веселая, особенно вчера в снегопад..люди то прямые линии не видят, а когда под колесами разметка влево вправо пляшет, за 25 метров можно пару полос сменить , просто ехав прямо))) вчера по люсиновской ехал. или едешь едешь , знаки стоят вроде все нормально,а тебе ехать то прямо некуда...там либо автобусная полоса либо поворот или разворот. у нас где раньше прямо и направо , везде сделали только направо, хотя много где нет секции правого поворота, все на общий зеленый едут. А трамваи не знаю у нас в ВАО часто трамваи бегают , удобный транспорт за исключением если аварии не произойдет , а то они стоят из одного района в другой)) иногда от семеновской до лосиного острова ..щас хоть турникеты убрали люди быстро грузятся, это был существенным минус который тормозит и трамвай и автомобилистов.

09.01.18, 15:54
Maxim D. писал(а):
Про мотивацию все слышали - мол, мест не хватает на всех. Другой вопрос - а куда вы их дели?

А их никуда никто не девал: их (сюрприз!) и не было. Потому что перед переходом или перед выездом из арки или с прилегающей территории - это не место. И на тротуаре - тоже не место. И вторым рядом. И с двух сторон улицы шириной 6 метров - это тоже не парковочные места (ежечасные разъезд-шоу на М. Бронной до реконструкции все помнят?). И, и, и....

09.01.18, 16:03
Maxim D. писал(а):
Везде там раз в столетие. В большинстве своём они ещё ходят почти пустые бОльшую часть дня и нередко отчего-то сбиваются в "стайки" и ползут один за другим.

Угадайте с одного раза отчего

И да, по поводу "ходят пустые" - а какие они должны ходить, битком набитые, что ли? О "комфорте поездки" что-нибудь слышали?

09.01.18, 16:05
Арон писал(а):
они же сказали сколько не рисуй, не хватит , решили уменьшить чтоб неудобно и самому надоело таскаться в центр на авто.

Ахахаха. Логика - зе бест.

09.01.18, 16:05
Арон писал(а):
А трамваи не знаю у нас в ВАО часто трамваи бегают

И у нас в ВАО трамваи то сразу кучей, то проезжаешь мимо остановки, а там приличная толпа собирается.

09.01.18, 16:05
Арон писал(а):
щас хоть турникеты убрали люди быстро грузятся, это был существенным минус который тормозит и трамвай и автомобилистов.

Это да. И водилы по-моему добрее стали, раньше чуть ли не улыбка на морде, когда двери закрыл, сзади человек опаздывающий бежит, иногда даже до дверей добегает и просит открыть, а ты такой счастливый уезжаешь, мол, всё, посадка закончена. Со стороны оно как-то совсем не так хорошо выглядит, как об этом любят рассказывать.